– Relação de variação: 10:1
– Robusto e compacto. Isto é obtido através da combinação do
  motor com o mecanismo de variação e as engrenagens
  sem-fim de redução, tudo numa única caixa.
– Controle de velocidade a qualquer momento. A velocidade do
  variador pode ser pré-fixada ou mudada à vontade, com o
  motor parado ou em funcionamento.
– Um único sentido de rotação.
– Potência do motor: 0,2 ~ 1,5 kW.

 As partes principais do sistema de transmissão são compostos
de: um eixo de cone (móvel), uma tampa do cone em forma de
guarda-sol e um anel em forma de disco.
A transmissão do motor ao eixo de saída é feita através da
tampa do cone (que é acoplado ao eixo do cone, e este, ao eixo
do motor), ao anel que é ligado ao conjunto sem-fim de
redução do eixo de saída.
A variação da velocidade do eixo de saída é feita de acordo com
a posição de contato (diâmetro de contato) da tampa do cone
com o anel (vide desenho ao lado).

 A mola do eixo sem-fim exerce somente a pressão inicial
necessária entre o anel e a tampa do cone. Como mostra a
figura, o mecanismo de controle automático de pressão do
modelo “NT” está conjugado a uma engrenagem sem-fim que
ajusta automaticamente a pressão de acordo com a carga, para
que não haja nenhum deslizamento.